因装载机属大件产品,均为汽车拖运,区域运费、产品成本会定期进行调整,以上价格为定金,具体价格以最终成交价为准,望亲看准再拍!
挖掘装载机俗称“两头忙”,是一种可配多种辅具,进行挖掘、铲装、路面破碎、平整场地、开挖沟渠、铺设管道等多种作业的小型多功能机械。挖掘装载机主要技术要求如下:
(一)动力传动系统
1���发动机
发动机需动力性好,扭矩储备大,经济性好、燃油消耗低,是专门针对工程机械作业工况而设计制造并经过验证的优质产品。
2、变速箱
投标设备须采用进口同步器机械换挡变速箱,要国际知名品牌,挖掘装载机专用变速箱,性能稳定、可靠。
前4后4档位设置,对于作业情况复杂且需频繁换向行驶的挖掘装载机,必须有效提高经济性和发动机的使用寿命。
电控换向,操作轻松简便。
具有两驱、四驱切换功能,四档时强制切换两轮驱动,提高安全性和燃油经济性。
3、驱动桥
采用进口车桥,前桥分为转向驱动和转向不驱动两种;后桥要行星式传动,驱动不转向,承载能力强。
(二)液压系统
要采用双泵合流液压系统。双泵合流系统由两个齿轮泵和节流型多路阀组成,需求流量低的工作用单泵供油,需求流量高的工作用双泵合流。
须有定量泵,联接在变速箱取力口,通过优先阀将压力油分配给工作液压系统和转向液压系统,当工作液压系统和转向液压系统都需要压力油时,优先阀将压力油优先分配给转向,保证安全。
在轻载工作时,双泵供油,提高工作效率。在重载工作时,可自动将一个泵卸荷,以高压力、小流量工作,保证发动机不熄火。
在转场等工作液压系统不工作时,可手动将一个泵卸荷,单泵工作即可满足转向需求,降低能量消耗,减少发热。
与单泵节流系统相比,发动机功率不变的条件下能达到更大的系统流量,效率高,发热量小,节能。
液压油箱有效容积170L,保证更好的散热性能。
全车接头采用24度锥双密封形式,提高液压系统工作可靠性。
(三)制动系统及操作安全
行车制动采用后桥湿式制动,要进口制动阀,双制动踏板,可实现整机单边制动,转弯半径更小;驻车制动可兼作应急制动和驻车制动,通过制动软轴直接拉动,安装维护简便。
(四)工作装置及铲斗
装载工作装置采用八连杆机构。结构要轻,强度要高,铲斗机械式自动调平,安全、可靠,举升过程中铲斗角度变化控制在1.5°范围之内,平动性极好。装载工作装置还可实现任意高度时铲斗卸料角度大于45°,卸料要干净。
铲斗主要易磨损部位要采用耐磨板制造,铲斗使用寿命长。
挖掘工作装置采用直臂形式,挖掘回转范围≥170°。挖掘端油缸增加缓冲,提升操作舒适性和精准性,同时有效降低油缸运动过程中的液压冲击,提高油缸使用寿命。
(五)车架
整体式车架布置合理,结构简明,结构采用高强度钢板,减少压型和不规则焊缝,强化重要承力部位,能承受各种工况下的扭力及冲击载荷。
配重采用消失模铸造法和桔纹喷漆工艺,造型美观,结构合理。
(六)驾驶室和操纵系统
采用满足人机工程学的驾驶室,要冷暖空调。满足国际标准ISO3471:2008的ROPS&FOPS(防滚翻防落物)全密封驾驶室,增加操作者的安全保护功能。
装载和挖掘操纵符合人机工程学设计,挖掘端根据不用用户和市场的操纵习惯,可进行ISO模式的选择。
(七)可维修性
各种油位检查、油液添加及润滑脂加注等保养点布置在易于接近的部位,空滤器滤芯、电气设备等的检修拆换均可方便进行。
要分体式、向前开启的发动机罩,上罩开启角度85°,侧罩可无需任何工具快速拆装,使发动机、冷却系统等完全暴露,轻松实现检查维修。
(八)灯光照明
整机必须选用知名品牌灯具,可靠性高,照明效果要好;驾驶室前端必须配置两个远近光灯,同时前、后端又必须各配置两个工作灯,完全满足机器夜间作业场地照明和配套机具作业区域的照明。
(九)多用性
挖掘装载机选配四合一铲斗、货叉、雪犁、螺旋钻、破碎锤等不同作业机具,满足不同的作业需求。